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www.1600i.de
Created 02.08.2007
changed 28.07.2009
changed 07.09.2015
changed 31.07.2016
Was ist beim Einbau der 1600i ACD Technik in ein
anderes Fahrzeug zu beachten
Vorab, mit dem Motor alleine ist es bei weitem nicht getan. Und ein sauberer und kompletter Umbau ist kein kleiner Akt und erfordert einiges an Elektronik-Wissen. Eine Übersicht zur 1600i-Elektronik kann da sehr hilfreich sein.
geschrieben von 1303city am 28.Juli 2009 um 15:45:37 Uhr:
Zündung:
Bisher kommt vom Zünschloß ein Kabel (schwarz), was jetzt auch schon zur Zündspule geht (Klemme 15), es versorgt die Zündspule, die VergaserStartautomatik, das VergaserAbschaltventil und die Rückfahrscheinwerfer mit Spannung.
Anlasser
Ein weiteres Kabel (ich glaube rot/gelb) geht vom Zündschloß zum Magnetschalter des Anlassers.
Das sollte der Ist-Zustand sein.
Zündung:
Für den ACD Motor muß das schwarze Kabel an:
die 28-fach Kupplung T28/5, von hier aus wird das Steuergerät, der Zündtrafo, die Leerlaufstabilisierung, das Magnetventil für den Aktivkohlebehälter, Klemme 86/8 des Stromversorgungsrelais 30, und Klemme 86/2 des Benzinpumpenrelais versorgt.
Anlasser:
Weiterhin muß vom Anlassermagnetschalter ein Kabel auf Klemme 1 des Steuergerätes gelegt werden, hier sollte eine Steckverbindung am 1600iKabelbaum vorhanden sein mit einem rot/schwarzen Kabel.
Relaisverkabelung: (nun wirds richtig kompliziert)
Zuerst würde ich einen zusätzlichen Abgang von der Batterie (Klemme 30) mit einem 4mm² Kabel in rot mit eingebauter 20 A Sicherung schaffen.
Dieser Abgang wird mit Klemm 30/2 des Stromversorgungsrelais (Relais 30) und der Klemme 30/4 des Benzinpumpenrelais verbunden.
Relaisbelegung:
Benzinpumpenrelais:
Klemme 85/1 rot/gelb mit Klemme 3 des Steuergerätes
Klemme 86/2 schwarz mit Spannungsversorgung vom Zündschalter
Klemme 30/4 rot mit abgesichertem Batterieplus
Klemme 87/8 rot/gelb Zuleitung zur Benzinpumpe und über Kupplung 28/21 mit Klemme 3 der Lambdasonde sowie über Kupplung 28/1 mit den Einspritzventilen
Spannungsversorgungsrelais:
Klemme 86/8 schwarz mit Spannungsversorgung vom Zündschalter
Klemme 86a/6 schwarz/weiss mit Klemme 22 des Steuergerätes
Klemme 30/2 rot mit abgesichertem Batterieplus
Klemme 87/9 schwarz / gelb mit Klemme 14 des Steuergerätes
Klemme 85/4 braun mit Masse
Alles Klar????
Also ohne Schaltplan geht da nichts.......
Hier mal nachsehen:
wewewe .1600i.de / 1600i-elektronik / schaltplan / 1600i-wiring.html
Viel Glück dabei
Gruß
1303City
der seine Verkabelung auch schon mal überarbeiten musste, weil die Fachfirma Mist gebaut hat
Hier ein Bild von Roberts Elektrik rund um das Steuergerät (1303 Cabrio mit ACD Motor)
Mehr dazu siehe "Meine Geschichte"