25.07.2013

25.07.2013

DATEN
Motornummer: ACD 171737
Besitzer: Eckhard Lange
Ort: 51519 Odenthal
Kontakt:
Modelljahr: 1995
Registernummer: 415
Aufnahmedatum: 28.03.2009

SONSTIGES

Erster Käufer von den 12 Käfern, die 1995 von 6 VW-Händlern in Köln aus Mexiko importiert wurden (mit Zeitungsausschnitt).

Typ: VW Käfer 1600i

Leistung: 34 kW / 46 PS

Hubraum: 1584 cm³

Verbrauch: 9,5 Liter

km-Stand: 119.131 km

Farbe: schwarz/Chrom

Probleme/Reparaturen: "Sägen", durch Relaistausch behoben; Klappern der Hydrostößel; bei 106.000 km Getriebe (Antriebswellen gelockert) repariert; KAT, Endspitze hinten links bei 109.000km getauscht (durchgerostet)

Sonstiges: Weltmeister-Felgen mit 165er Reifen, siehe Bild (zur Zeit Winterreifen montiert), mache noch ein Foto mit den Felgen im Sommer.

Mein Käfer fahre ich seit 2 Jahren nur noch bei schönem Wetter. Zuvor 11 Jahre bei Wind und Wetter und er hat sich gut gehalten. Immer zuverlässig und treu.

Eckhard schrieb am 28.03.2009 19:52:

Hallo Manfred,

durch Zufall bin ich auf die 1600i-Internetseite gestoßen, weil ich auch das "Sägen" hatte. Nach Austausch des Relais für die Spannungsversorgung ist nun wieder alles in Ordnung.

Echt tolle Seite mit Super-Tipps.

Die Hydrostößel klappern bei meinem Gefährt nach längerer Standzeit auch. Ich habe jemanden gefunden, der mir alles am Käfer reparieren kann. So ne Art Käfer-Veteran. Der hat mir das auch schon mit den Hydrostößeln gesagt. Nach Eurem Tipp fahre ich den Käfer warm und dann auf der Autobahn 5 Minuten Vollgas, und siehe da, das Klappern ist weg. Die Hydrostößel werde ich bei ihm einstellen lassen.

Ich hatte Probleme mit dem Rückwärtsgang (bei 106.000 km, ging nicht mehr rein). Mein Käfer-Veteran hat das Getriebe ausgebaut und festgestellt, daß sich im Getriebe die Verbindungen zur Antriebswellen gelöst hatte und somit der Rückwärtsgang sich nicht mehr einlegen ließ. Er hat es wunderbar repariert und ich konnte wieder rückwärts fahren.

Zu meinem 1600i gibt es eine tolle Geschichte: 1995 hatte ich einen selbst gerollten weinroten Käfer. Plötzlich las ich in der Zeitung von neuen 1600i-Käfern bei 6 VW-Autohändlern in Köln.

Wir haben als Erste einen der 12 neuen Käfern bei VW gekauft und es gibt sogar einen Zeitungsbericht davon.

Im Anhang habe ich Dir die Geschichte mit ein paar Bildern mitgeschickt.

Stolzer Erstbesitzer eines nagelneuen Käfers:

Eines Morgens, es war Samstags 1995, saßen Heidi und ich am Frühstückstisch, blätterten durch die Zeitung und plötzlich war da die Anzeige:

"Er läuft und läuft und läuft - jetzt auch wieder für Sie. Denn wir haben nagelneue Käfer (Baujahr 1995) nach Köln geholt. Das Original mit Kat ! Für 17.777 DM.

Uns war sofort klar: Den kaufen wir !

Die Nacht kaum geschlafen und sonntags sind wir dann zum Autohändler gefahren. Ganz aufgeregt suchten wir die Käfer und da standen sie: Ein Käfer in weiß und einer in rot. NAGELNEUE KÄFER, der Wahnsinn ! Wir konnten uns kaum von den Käfern trennen.

Jetzt hieß es: Abwarten bis Montag. Wieder die Nacht kaum geschlafen, fuhren wir montags zu Autohändler und sagten, dass wir einen Käfer kaufen wollen. Im Gespräch erfuhren wir, dass es auch schwarze Käfer gebe, er müsse aber recherchieren, bei welchem Händler sie stehen.

Wir gaben ihm die Zusage, auf jeden Fall einen der Käfer zu kaufen.

Es dauerte drei lange Tage, bis der Anruf kam, wo die schwarzen Käfer zu finden seien.

Ich träumte schon immer von einem schwarzen Käfer mit Chrom-Stoßstangen und Chrom-Zierleisten, also war meine bevorzugte Farbe schwarz.

Wir fuhren dann zum genannten Autohändler in Köln und dann stand er da: Schwarz mit Chrom !

Es war ein wunderschöner Anblick und ich verliebte mich sofort in den Käfer, Baujahr nagelneu, 1,6 l, 46 PS.

Da die Käfer aus Mexiko keinen Unterbodenschutz und keine Hohlraumkonservierung hatten, ließ ich dies direkt bei VW machen und so musste ich warten, bis VW den Käfer hergerichtet hatte.

Wir fuhren mit unbändiger Freude nach Hause.

Am nächsten Tag rief der Autohändler bei uns an, ob wir bei der Abholung ein kleines Interview für eine Zeitung geben wollten. Er sagte, dass wir die Ersten sind, die einen der 12 Käfer gekauft haben und das wäre ein besonderer Moment. Wir fanden dies toll.

Ein paar Tage später war es dann soweit und wir konnten den Käfer endlich nach Hause holen.

Als wir beim Autohändler ankamen begrüßte uns eine junge Frau, die das Interview führte. Sie sagte, dass dieses Interview in der Kölnischen Rundschau abgedruckt werde. Dann machte sie noch ein paar Fotos und endlich ging es los, mit dem nagelneuen Käfer nach Hause.

Es war für mich ein unbeschreibliches Gefühl einen neuen Käfer zu fahren.

Im Auto schrien wir beide: "Hurra, wir haben Ihn !".

Mit dem Kauf des neuen Käfers musste ich mich schweren Herzens von meinem geliebten weinroten Käfer trennen. Die Weltmeister-Felgen sollte aber der neue Käfer bekommen, die ich dann neu lackiert montiert habe.

Schonzeit für den Käfer

11 Jahre fuhr ich den Käfer bei Wind und Wetter, er ließ mich nie im Stich, und ich sagte mir: Mein treuer Käfer, Du hast Schonung verdient und wirst nicht mehr im Winter Schnee und Salz ausgesetzt.

Also entschloss ich mich im Jahr 2006 für 2007 ein neues Auto zu kaufen, um den Käfer nur noch im Sommer und bei trockenem, schönen Wetter zu fahren.

Da ich mich von Anfang an in die Eiform des Käfers verliebt habe, kam nur ein Auto in Frage: der New Beetle, der Nachfolger des Käfers. Viele sagten: Och, das ist doch nicht der Käfer von früher ! Na klar, es ist nicht der Käfer von früher, aber die Eiform lässt mich einfach nicht mehr los und ich find den New Beetle einfach toll. Außerdem habe ich ja noch ein Original.

Ende 2006 habe ich dann den New Beetle bestellt und im März 2007 bin ich übers Wochenende mit meiner Frau nach Wolfsburg zur Abholung gefahren.

Wieder waren es aufregende Momente, als ich den "neuen Käfer" endlich sah und ich fühlte mich 12 Jahre zurück versetzt, genau wie damals, als wir den Original-Käfer abholten.

Es waren 2 wunderschöne Tage in Wolfsburg.

Mit meinem Käfer habe ich viele schöne Erlebnisse gehabt und heute auch noch, wenn ich ihn fahre und viele den Käfer bestaunen, die Käferfahrer sich grüßen und ich immer wieder auf den Käfer angesprochen werde, wie schön er doch ist.

Heute bin ich stolzer Besitzer eines 1600i Original Mexiko-Käfers und eines New Beetle.

Mein Käfer und ich……….niemals werden wir uns trennen……

Eine Liebe, die niemals vergeht……………….

     

   

schrieb Eckhard am 25.07.2013 17:07:

Hallo Manfred,

im Anhang findest Du 2 neue Bilder von meinem Käfer mit den versprochenen montierten selbst lackierten Käfer Weltmeisterfelgen.

Mit meinem Käfer ist alles OK. Er läuft und läuft und läuft……

Viele Grüße

Eckhard