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Created 25.03.2007

Eine einfache Möglichkeit den Zündzeitpunkt einzustellen

Komplizierte und umständliche Beschreibungen den Zündzeitpunkt richtig einzustellen gibt es viele, hier soll eine ganz einfache Möglichkeit beschrieben werden.

Eine Randbemerkung zu erst: Die untere Rolle des Keilriemens am 1600i hat nur eine Markierung und diese ist nicht wie bei älteren Käfermotoren der Zündpunkt. Nein, beim 1600i ist es die Markierung des oberen Totpunktes (TDC). Der korrekte Zündzeitpunkt liegt ca. 10mm rechts der TDC Markierung. Im Bild als 6°gekennzeichnet. (6°BTC)

Zunächst muss sichergestellt werden, dass die Maschine auf Betriebstemperatur ist (über 88°C)

Motor abstellen

Den Computer/ Laptop mit dem Diagnoseinterface und der VAG_COM Software oder einem VW-Gerät 1551 mit dem Diagnosestecker des Fahrzeugs verbinden. Zündung einstellen und die VAG-COM Software starten. Klick SELECT | 01 ENGINE und nach wenigen Sekunden sollte die Verbindung zum Steuergerät angezeigt werden. Nun kann der Motor gestartet werden (Achtung, Handbremse anziehen und die Gangschaltung in neutraler Position stehen lassen)

In VAG-COM nun die BASIC-SETTINGS auswählen und mit einem einfach Click auf Go! In der Group 000 die Messung beginnen.

Nun sollte eine Reihe mit 10 Zahlenwerten sichtbar sein.

Für uns ist lediglich der letzte Wert "10" relevant. Dies ist der digitale Wert für die Drehzahl. Erreicht dieser Wert 168 entspricht dies einer Umdrehung von 1508/min (167=1534, 169=1492). Alle anderen Messwerte 1-9 sind nicht relevant, sie sind "falsch".

Während nun immer noch die BASIC SETTINGS angezeigt werden, gib mit einer Hand etwas Gas, bis der Messwert 10 auf 168 ansteigt. Versuche diesen Wert so genau wie möglich zu halten und prüfe mit einer Zündzeitpunkt Lampe (Stroboskoplicht) ob Einstellungen notwendig sind. Über das drehen des Zündverteilers kann der Zündzeitpunkt beliebig verstellt werden, achte dabei auf den Messwert 168.

Sind alle Einstellungen durchgeführt vergiss nicht den Zündverteiler wieder festzuschrauben und nochmals zu prüfen.

Verweile nun weitere 3 Minuten in den BASIC SETTINGS, ohne Gas zu geben, also in der Leerlaufdrehzahl.

Das ist alles. - Viel Erfolg.

Aus dem Englischen übersetzt by wase networks - www.ultima-edicion.de.vu

Hintergrund:

Durchmesser untere Riemenscheibe = 180mm => berechneter Umfang = 565mm

565mm / 360° => 6° = 9,4mm