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Thema: sporadische Fehler
Datum: 13.07.2005 17:14:27 Westeuropäische Sommerzeit
Von: jan.wellmann@tet.uni-hannover.de

Fehler

Beschreibung

Sporadisch/Nicht sporadisch

Notlauf

00515

Hallgeber

nicht sporadisch

ja

00518

Drosselklappenpoti

nicht sporadisch

ja

00519

Saugrohrdruck

NICHT GETESTET

?

00522

NTC Motor

nicht sporadisch

ja

00523

NTC Luft

nicht sporadisch

ja

00532

Spannung

sporadisch

nein

00533

Leerlaufregelung

NICHT GETESTET

?

00537

Lambdasonde

nicht sporadisch

ja

00561

Gemischbildung

NICHT GETESTET

?

00590

Zündtrafo

NICHT GETESTET

?

Die Stellglieder habe ich noch nicht überprüft. Ob sich der Motor im Notlauf befindet, habe ich nach Gehöhr entschieden (Einsetzen der Schubabschaltung beim langsamen von Gas gehen) - dies ist also eher als subjektiv zu betrachten.

Alle Geber habe ich getestet, indem ich die Verbindungskabel abgezogen habe, für die niedriegere Versorgungsspannung musste eine fast leere Batterie aus der Garage herhalten.

'sporadisch' heisst in diesem Fall: der Fehler war nach 10x Anlassen weg.

Des weiteren finde ich noch eine Fehlerklasse besonders erwähnenswert:

Einige 'Open or short to B+'-Fehler werden nicht nur durch schlechte Masseverbindungen, sondern auch durch Startversuche mit eben jener leeren Batterie erzeugt. Ich hatte nach einem fehlgeschlagenen Startversuch 00532 open/B+ sporadisch und 00522 & 00523 open/B+ fest im Speicher (!).

Bei einem befreundeten Käfer haben ich 00532 open/B+ sporadisch und 00518 & 00537 open/B+ fest im Speicher erzeugen können.

Folge war jeweils Notlauf, und damit verbunden:

- Verbrauch 13,5l/100km bzw. 12,5l/100km

- schlechter Motorlauf (lauter,schlechte Gasannahmen)

- fehlende Schubabschaltung.

- leicht erhöhte Kopftemperatur (138°C) nach etwas Fahrt laut NTCII

Der Digifant scheint also recht empfindlich gegen eine zu niedrige Versorgungsspannung zu sein. Vielleicht sollte man sich da mal etwas einfallen lassen (sehr großer Kondensator mit Diode zum Puffern und ggf. noch eine Extradrossel zum Entstören (ein tiefer Tiefpass sozusagen).

Soweit erstmal & liebe Grüße aus Hannover,

Jan.